Tudd meg, hogy mikor jó a hidrotőke , működése, kiszerelése, működése animáció, kitámaszt, hidegen kopog , mikor jó, tisztítás, tisztító folyadék stb. Ha a tőke tovább kopog , akkor ott már valami probléma van, ami javításra szorul, ellenkező esetben a vezérmű-mechanizmus több eleme is . Van, hogy hidegen , van, hogy melegen. Hidrotőke után is kopog a motor.
A hangos hidrotőke azt jelzi, eltömődtek az olajfuratok. A sűrűbb olaj csak ront a helyzeten, tisztítás vagy csere ajánlott! Folyamatos csattogó hang jellemzi a hidrotőkéknek az olajvezetékek.
Ha elhasználódtak a hidrotőkék , akkor a kopogás megszüntethető az olaj . Megpróbáltam rájönni, hogy miért kopog a motor, azonban nem láttam rajta semmi rendellenességet. Minél többet áll egy . A hidrotőkék szétszerelése, na, az igen smile. A régebbi motoroknál meg kellett találni azt a pontot, amikor a szelep még megfelelően zár meleg állapotban is, miközben hidegen.
W-annál kevésbé sűrű, (annál higabb) már hidegen is az olaj. Ha melegen is csattog a hidrotöke , az lehet, hogy koszos vagy kopott vagy . Ahogy írtam is hidegen , csattogó hang hallatszik a motorból ami . Az én kocsimban 80e km-nél lett cserélve garnitúra hidrotőke. Elsõkörben a hidrotõkéket kéne ellenõrizni, lehet valamelyik beállt. Nincs-e dugulás a hengerfejnél, kapnak-e rendes olajzást, olajszivattyú, . A műszerem szerint hidegen alapjáraton bar, melegen bar a. Veszettül kopog hidegen a motor, valószínűleg hidrotőke baj van(db van már közelít a hengerfej javítása( hidrotőkék cseréje) és egy tipikus ford escort . Van egy X16XEL Astra F Classicom, amin a mai nap hidrotőkét cseréltek. Megvettem hozzá az INA gyártmányút, . A kitámasztó, vagy kopogó hidrotőke esete nem egyszerű: szinte lehetetlen tévedés nélkül . Nívánál mekkora Nm erővel kell meghúzni a hidrotőkét ? Az eladó azt mondja hidegen kopog a hidrotőke.
Porlasztó csere megtörtént, értékek jók, de hidegen kopog. Eredmény: továbbra is kopog. Leirom a hibákat: hidegen hidrotöke hangos, kuplung kinyomócsapágy kopog , check lámpa világit. Tesóknak, fönököknek nem eladó! Dugattyúk, gyűrűk, hajtókar csapágyak, szelepszár szimmeringek, hidrotőkék , szelephimbák ki lettek cserélve, természetesen minden újra.
Ha az olaj lenne a hibás akkor nem az összes tökének kéne kopognia ? De miértnem kezded izzító cserével? A csapágyak kizárva, inkább hidrotőke szerű hang. Hidegen is, melegen is.
Zé-hez az autót, hogy nézze is át, meg cseréljen ki néhány hidrotőkét , mert hidegen csattognak. Ehhez járatni is kellett a motort, hogy az olaj elérje az üzemi hőfokot, akkor „ hígabb” mint hidegen , tehát a pumpának nehezebb felépítenie az .